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2014年1月汽车销量排名（2014年乘用车销量）

排行榜 2026年04月29日 14:23 111 三千号

1月份乌克兰汽车销量,奇瑞竟然排第三?

年1月，奇瑞汽车在乌克兰市场销量表现突出，两款车型进入销售排行榜前十，其中Tiggo-2位列第四，Tiggo-4位列第九。 具体分析如下：历史表现奠定基础奇瑞汽车自2006年进入乌克兰市场后，通过针对当地消费者平均身材进行车辆改装，并推出经济实惠的车型，逐步积累了市场认可度。

2014年1月汽车销量排名（2014年乘用车销量）

新车市场品牌分布主流品牌：今年1月份，雷诺取代丰田成为乌克兰市场销量第一的汽车品牌，销量达到904辆；丰田排名第二，销量596辆；中国奇瑞排名第三，销量增速惊人，达到138%，当月销量为364辆。此外，排名前十的其他汽车品牌还有现代、斯柯达、标致、日产、大众、三菱和起亚。

俄乌战争对奇瑞海外布局的影响乌克兰市场受冲击：去年奇瑞在乌克兰获得大发展，销量环比增加200%以上，达4100多辆，在当地车市年销量排名第四。但俄乌冲突很可能扼制这一良好形势，乌克兰经济形势可能恶化，奇瑞在当地的局面也会受牵连。

奇瑞汽车在2024年1月份的销量数据呈现出多维度的特点。整体销量规模奇瑞1月整体销量表现较为可观，展现出其在汽车市场中的稳定竞争力。总销量达到了数万辆，这一成绩的取得离不开旗下各细分车型的协同发力。各车型销量贡献 轿车方面：艾瑞泽系列依然是销量主力军。

出口成绩斐然奇瑞已经连续17年成为中国乘用车出口第一名，这一成绩充分彰显了其在海外市场的强大竞争力和深厚底蕴。从官方公布的数据来看，奇瑞在出口量上保持着稳定的增长态势。例如，9月份一共出口了10565台产品，同比增长23%；今年的前三个季度共计出口69371台产品，同比增长34%。

年1月奇瑞集团汽车销量为03万辆，其中奇瑞汽车股份有限公司销量为115万辆，新能源汽车销量为21万辆。以下为细分品牌销量及同比变化情况：奇瑞品牌作为集团核心，1月销量达156万辆，同比增长6%。

中国汽车在哪些卖的最火?第一名竟然是它

1、年中国整车出口量排名前十位的依次是智利、沙特阿拉伯、俄罗斯、比利时、澳大利亚、墨西哥、埃及、孟加拉国、英国和菲律宾。其中，智利排名第一，成为当年中国汽车出口最火的。

2、比亚迪：土耳其市场2024年销量同比增长近9倍，凭借新能源技术和本地化布局（投资建厂）表现亮眼。 奇瑞：2024年土耳其销量突破7万辆，同比增长超40%，燃油车与新能源车型均受市场欢迎。

3、在欧洲最有影响力的中国新能源车是易捷特新能源旗下的达契亚春天车型。以下是详细介绍：市场表现 出口成绩：2022年新能源汽车出口69万辆，同比增长2倍，其中特斯拉上海超级工厂出口21万辆，易捷特2022年销售9万辆汽车，同比增长110%，其中出口4万辆，主要集中在达契亚品牌。

4、在新加坡，一辆奇瑞QQ的售价竟然达到了44万元。根据之前的数据统计，奇瑞QQ的出口量惊人，已经连续十二年占据汽车出口第一名的位置。奇瑞的累计出口量，已经高达百万辆。这样看来，虽然奇瑞在国内的销量不是特别可观，但是到了中东这些，却成了十分抢手的香饽饽。

5、乘上了SUV风靡全球的东风，Jeep这个专造SUV的汽车品牌自然也在这波热潮中“火”了一把。但要数史上最好卖的一款车，竟然还是Jeep牧马人。 于1987年推出、经历了三代车型更迭的牧马人，凭借经典到不能再经典的霸气外观设计、愈发出色的越野性能圈粉无数，成为许多硬派越野车迷心中的一代神车。

6、TOP1 梅赛德斯-奔驰GLC 厂家指导价 328万-578万元 自从奔驰GLC加长后，大有攻无不克的架势，3月份国内销量达到了13489辆，成为合资品牌SUV销量冠军，也是同级别当之无愧的王者。

1月中国轿车销量排行榜121

吉利汽车销量为27万辆，同比微增1%，但环比大涨14%，表明其市场表现逐步回暖。新能源销量占比高达46%，达142万辆，凸显其电动化转型成效显著。此外，出口量达60，506辆，同比大幅增长121%，国际化战略推进迅速。比亚迪总销量约21万辆，但同比下滑30.11%，主要受国内市场波动影响。

奇瑞集团以119，605辆的销量位居榜首，同比增长41%。其出口量占总销量近60%，表明海外市场已成为其核心增长极。奇瑞在俄罗斯、巴西等市场长期占据优势，且通过本地化生产策略进一步巩固了竞争力。比亚迪以100，482辆的销量排名第二，同比增长547%。

年1月中国一汽总销量达268万辆，同比增长52%，各品牌及业务板块表现如下：红旗品牌整体销量：零售销量突破40，300辆，同比增长89%。主力车型表现：红旗H5销量突破14，800台，连续四个月销量过万。红旗HS5零售销量突破11，200台，连续两个月销量过万。

吉利银河销量达到82990辆；领克销量为28877辆；极氪表现突出，销量23852辆且同比翻倍。而燃油车板块里，中国星系列表现不俗，销量134448辆，环比增长86%，展现出多品牌协同发展的韧性。

1月最全汽车品牌销量榜出炉,自主品牌创历史,前三首次占2席

月汽车品牌终端零售销量排行榜中，自主品牌表现突出，吉利汽车与长安汽车分列第第三名，首次在销量前五中占据两席，上汽大众排名第一，一汽大众和东风日产分列第第五名。

TOP1：长安汽车（集团）1月销量：323，182辆 长安汽车近日公布的销量数据显示，1月份长安汽车零售销量达到323，182辆，同比增长90.2%；长安汽车批售销量280，367辆，同比增长62%。

年1月国内汽车品牌销量排名呈现显著变化，头部品牌格局稳定但自主品牌崛起趋势明显，部分合资品牌出现分化。前三名格局稳定但差距扩大一汽-大众以绝对优势蝉联榜首，销量超15万辆，领先第二名上汽大众7万辆，形成明显断层。

年1月新能源销量榜单中，比亚迪以92788辆的销量强势领跑，合资品牌整体表现不佳，仅特斯拉中国、上汽大众和一汽大众进入前十五名。具体分析如下：比亚迪强势领跑，销量远超第二名比亚迪1月份新能源车销量达92788辆，同比增长354%，销量远超第二名上汽通用五菱，甚至比2-5名的销量总和还要多。

博越PRO和博越组合贡献了23472辆，吉利缤越为10234辆，而帝豪GS则贡献了10292辆。另外，远景X6与远景X3的1月销量分别达到了8079辆、8207辆；轿车方面，1月共销售41901辆，占当月总销量37%。

年1月国内乘用车市场销量排名出现显著变化，宝马、特斯拉成功挤进前十，同时自主品牌份额提升、合资品牌整体下滑成为主要趋势。市场整体表现2023年1月国内乘用车零售销量为123万辆，同比下降39%，环比下降40.4%，创本世纪以来同比、环比最低纪录。

26年1月销量汽车排行

比亚迪以210051辆位列第二，王朝+海洋网贡献超17万辆，出口量达100009辆，同比增长43%，全球化布局成效显著。奇瑞集团销量200269辆，出口占比近60%（119605辆），新能源车销量52131辆，出口与新能源双轮驱动增长。

年1月燃油汽车销量排行榜前十名中，吉利汽车以134，448辆位居榜首，长安汽车、奇瑞汽车分列第第三，其余品牌依次为长城汽车、上汽通用、东风日产、一汽大众、上汽大众、东风本田和广汽丰田。销量分布呈现明显梯队特征：第一梯队（销量超12万辆）：吉利汽车、长安汽车、奇瑞汽车构成头部阵营。

吉利汽车：以202万辆登顶销量榜，同比微增1%、环比大增14%，新能源占比达46%；出口量05万辆，同比翻倍，成为增长核心驱动力。比亚迪：总销量201万辆，同比下滑30%，国内市场份额收缩，但海外销量占比飙升至48%，全球化战略加速推进。

吉利汽车销量202万辆，位列榜首，同比增长1%，其中出口05万辆（同比翻倍），国内销量97万辆处于领先地位。比亚迪新能源销量201万辆（同比下滑30.1%） ，但其出口表现出色，出口量达05万辆（同比增55%），海外占比近48%。

中国历年汽车销量排名

吉利汽车：全年销量3046万辆，同比增长39%，新能源车销量1678万辆，同比增长90%，吉利银河品牌销量达1258万辆。 奇瑞集团：全年销量280.64万辆，同比增长8%，新能源车销量90.38万辆，同比增长59%，出口销量134万辆，连续23年位居中国品牌乘用车出口第一。

奇瑞：销量260.4万辆，燃油车占比75%，但新能源车销量同比增幅达237%，出口量同比增长24%。长安汽车：未公布全年数据，但位列前四。长城汽车：位列第七。特点：新能源与出口成为增长核心，比亚迪、吉利、奇瑞形成第一梯队。

中国市场销量排名（2026年3月）以单月终端销量为依据，比亚迪稳居榜首，丰田、大众紧随其后，特斯拉、吉利汽车、五菱等自主及合资品牌进入前十，新品牌吉利银河首次跻身榜单。

年中国汽车市场品牌销售额排名中，比亚迪以4207亿元位居榜首，问界（1552亿元）和理想（1531亿元）均突破千亿，分列第第八位。具体排名及核心数据如下：比亚迪：销售额4207亿元，累计销量349万辆，单车均价11万元，同比增长超960亿元，以绝对优势领跑市场。

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